全球仅372台的迈凯伦P1竟然坏了 彻底坏了

今年2月盐城的气温已降至零下,每一阵从黄海吹来的风都刮得人瑟瑟发抖,湿漉的空气加剧着体感对寒冷的抵抗。

然而,冰冷的天气并没有让浓烈的春节气氛有丝毫的消散,北上和南下打拼的人们也纷纷归来与亲人团聚,迎接新的一年。

按照惯例,早已定居上海的远森(化名)每年春节都要回苏北老家过年。与他一道回家的还有几台当世不可多得的超跑,远森也因此名噪一时,无论是在老家盐城还是现居住地上海,他都是玩车人眼中的神秘人物。

当然,很多人知道他的名字也都源于这些天价的跑车而并非他所从事的金融行业。这与远森低调的性格也有关系,他所购买和收藏的车大多都是配额紧张的全球限量款。对于车,他是真正发自内心的喜爱而并非为了炫耀。

一个细节足以说明一切。远森在上车前甚至要把鞋底都擦一遍,不是知根知底的朋友根本就没机会坐上他的副驾。一般情况下,他出门后面都会跟一辆埃尔法,以备有接送友人之需。

经过一礼拜的等待,因发动机爆故障灯送进维修站检测的迈凯伦P1终于发到了盐城。这是远森的第一台迈凯伦,尽管他的车库里还停着一辆Laferrari,但他仍对这辆全球限量375台、中国市场仅有32台的P1给予了加倍的呵护和关注。

然而,在一次老友聚会后,远森正准备开着这台迟到的P1回家时,几乎就在按下启动按钮的同一瞬间,那个恼人的发动机故障灯又一次跳了出来。这一回,远森的底线彻底被这辆迈凯伦P1击穿。他艰难的从车舱里钻出来,披上外套站在风中拨通了在上海帮他打理车辆的管家电话“喊拖车过来,把这辆中看不中用的P1拖回去。”此时的远森,宁愿站在凛冽的寒风中也不愿再回到车内。

相比起拥有全国首批4台Laferrari的配额优先权,远森回想起购买P1的经历,也是一波三折。上海专营豪车业务的朋友几经辗转才联系到远在天津的这台P1,经过几回合的谈判,最终以不到1000万的价格收下了这台准新车。

但买回来后没几天这辆车就开始频繁爆灯,这是对车辆有着近乎苛刻执念的远森所远不能接受的。“车内一粒难以察觉的沙尘都无法忍受,就更别说仪表盘上那个刺眼的故障灯了!”这是远森的原话。

时间又过去了一个礼拜,正值大年初三。远森接到了上海打来的电话,“经过从英国专程飞来的技师诊断,目前的故障不影响车辆的正常行驶,但出于安全起见还是建议更换引擎系统中的一个总成”。

听到这个消息,远森从电话这头回复了两个字“卖掉。”

最终,在今年Hypercar身价一路飙升的大潮里,远森的这台P1以1600万的价格被一位来自浙江的买家接手。虽然这台车在手里了过了个年就让远森赚了600多万,但价格的差距永远弥补不了价值的差异,远森认为这台号称最速神车的迈凯伦P1并没有给他带来任何等同车价的快意,反倒是频发的小故障完全捣毁了他再次拥有迈凯伦的心情。

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